Alman otomobil üreticisi Volkswagen, geçtiğimiz yıl yaşanan karbon salınımı testi skandalının ardından hem satışlarındaki düşüş hem de ödemek zorunda kaldığı tazminatlar sebebiyle büyük zarara uğramıştı. Bu durumu düzeltmek için çalışmalar yürüten şirket 30 bin işçisini işten çıkarmaya karar verdi.
Çok işçi az satış
Porsche, Audi, SEAT, Skoda ve Lamborghini gibi markaları da üreten Volkswagen, dünyanın en çok otomobil satan şirketlerinden birisi. Yılda 10 milyon civarı araç satan Volkswagen bünyesinde 624 bin kişiyi istihdam ediyor. Toyota ve General Motors şirketleri de benzer rakamlarda satış gerçekleştiriyor ancak Toyota’nın toplam çalışan sayısı 349 bin General Motors’un ise sadece 202 bin.
Şirketin bünyesindeki fazladan elemanlar Volkswagen’in karlılığını düşürüyor. Ancak bu alanda yapılabilecekler de sınırlı. Şirketin yönetiminde söz sahibi olan çalışanlar şirketten işçi çıkarılmasını istemiyor. Ayrıca şirkette hisse sahibi olan Aşağı Saksonya Eyaleti yönetimi de benzer bir görüşe sahip. Üstelik çalışanların iş gücünün düşük olduğu ülkelerden değil Almanya’dan olması talep ediliyor.
2025’e kadar eleman kovmak yasak
Volkswagen’in 2025 yılına kadar hiçbir çalışanı işten çıkarmayacağına dair sendikalarla imzaladığı bir sözleşme bulunuyor. Bu sebeple işten çıkacak olan çalışanlar erken emeklilik ya da yıpranma gibi sebeplerle, şirketten gönüllü olarak ayrılacak. Yeni teknolojilerle ilgili olarak 9 bin yeni elemanı bünyesine katmayı düşündüğünü de belirten Volkswagen, bu işlerin bazılarının mevcut çalışanlara da verilebileceğini ifade ediyor.
Gelecek planlarını elektrikli araçlar ve dijital sistemler üzerine kurmayı planlayan şirket 2025’e kadar 30 farklı elektrikli aracı piyasaya sürmeyi ve yılda 2-3 milyon elektrikli araç satmayı amaçlıyor. Çalışan temsilcisi Bernd Osterloh yeni araçların yurt dışında değil Almanya içinde üretileceğini belirtti. İşten çıkarılacak çalışanların ise Almanya’nın yanı sıra şirketin Brezilya ve Arjantin’deki kollarından seçileceği ifade ediliyor.
Bir yanıt yazın