İsveç elektrikli yolları deneyecek

İsveç'in eRoadArlanda projesi, elektrikli araçları otoyola inşa edilen raylarla çalıştırmayı hedefliyor.

Haber Özeti

Tam Sürüm

İsveç Trafik İdaresi’nin eRoadArlanda adlı bir projesi var. Bu proje kapsamında yolların yüzeyine elektrikli raylar döşenecek ve elektrikli arabaların altından sarkan bir temas kolu sayesinde araçlara güç sağlanacak. Aracın yoldan ayrılması gerektiğinde ise sarkan kol geriye doğru katlanacak ve araç kendi pilinden güç almaya başlayacak.

Yolları elektrikli hale getirmek tehlikeli bir fikir gibi gelebilir ancak bu teknoloji yoldan geçebilecek insanları ve hayvanları koruyacak biçimde tasarlandı. Yağmurun da elektrikli yol için tehlike arz etmeyeceği ifade ediliyor. Yolun kenarında drenaj sistemleri yer alıyor. Ayrıca araçların altındaki temas kolu suyu (aynı zamanda taş, çakıl vb. küçük engelleri) dışarı itecek biçimde tasarlandı. Rayların arasındaki boşluk da motosiklet ve bisiklet tekerleklerine zarar vermeyecek kadar geniş.

Birkaç yıldır kapalı yollarda test edilen proje yavaş yavaş umumi yollara getiriliyor. Mesela Stockholm-Arlanda havalimanı’ndaki yük terminali ile Rosersberg lojistik alanı arasına 2 kilometrelik bir test yolu inşa edildi. Bu yol İsveç Posta İdaresi’ne ait modifiye bir kamyon tarafından kullanılacak. Eğer her şey planlandığı gibi giderse İsveç Trafik Dairesi bu teknolojiyi ülkedeki diğer otoyollara da uygulayacak. eRoadArlanda grubunun açıklamasına göre, İsveç’teki 20 bin kilometre yolu elektrikli hale getirmenin maliyeti 9,5 milyar Dolar. Fakat bu masraf üç yıl içinde kendini amorti edebilir.

Kaynak: New Atlas

İsveç Trafik İdaresi'nin eRoadArlanda projesi kapsamında 2 kilometrelik bir yola elektrikli raylar döşendi. Elektrikli arabaların altından sarkan bir temas kolu sayesinde araçlara güç sağlanacak. Aracın yoldan çıkması gerektiğinde ise kol katlanacak ve araç kendi piliyle çalışmaya başlayacak. Elektrikli rayların yoldan geçebilecek insan ve hayvanlara zarar vermeyecek ve yağmurdan etkilenmeyecek biçimde tasarlandığını belirtmekte de fayda var. Şimdilik 2 kilometrelik bir yolda test edilen bu sistem ileride İsveç'teki diğer otoyollara da dahil edilebilir. 20 bin kilometrelik yolun elektrikli hale getirilmesinin maliyeti 9,5 milyar Dolar olarak hesaplandı. Fakat bu harcama kendini üç yıl içinde amorti edebilir.

Yorum Ekle

Yorum yazmak için tıklayın

Yorumunuz:

  • Türkiye İş Bankası'nın katkılarıyla

Bülten Aboneliği

Günlük haberleri eposta bültenimizle takip edin!

Teşekkür ederiz.

Bir terslik var...